1、每日学习《CCS船体测厚指南》【已经学完】

2、船舶英语学习和背诵

3、每日写一句英语对话【废弃，改为每日读英语句子】

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彭等船检对测厚范围，我就自己去画hatch coaming的图，并测数据，我一个人又测又记录，太慢，我就找到以前的数据，直接画出来，图和数据没问题就过。

货舱的前后舱壁整体都还行，结构也简单。

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第一天上船，办证，近观检查甲板。

办公室待了一天

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时间一天天的过去了，始终没有要上船的消息，下午P总告诉我，20号南通中远有一条油船，陆续还有3条船。

不管了，继续等吧。

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不说成为人上人了，就是作为普通人，我们连最基本的技能都没有。

就像船舶行业，赚钱的途径很多，如何一样学明白，上万的工资都不是问题。

测厚、救生消防。

船舶行业是不缺钱啊，搞明白一样。

我看见别人搞救生消防的开着车，还挺年轻的，自己就觉得自己好像是真没弄明白一样事情。

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900多页的报告，两天的时间，粗略的看完了一遍。

hatch cover, hatch coaming, hold BHD, apt, fpt这几块还不是很明了，需要后期继续加强学习。

2

信息网的域名备案掉了，我把个体注销后，阿里云就给我打电话了。

不得已，先联系客服换成香港的空间吧。

暂时也没啥收入，就这么先挂着吧。

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section 1：main deck plating

section 2：wind and water strake

怎么确认wind and water strakes是哪几块板？

section 3：bottom plating

bottom plating 为那几块板？

from keel plate to bilge keel，this is bottom plating

K 缺少K2，上份报告就是，那有可能是图纸的问题吧。

section 4：transverse sections

deck plating，deck编码从最边上开始，stringer strake往中间，center strake和sheer strake需要单独列出

side shell plating，keel strake 单独列出来，从sheer strake 的下面一块板往keel strake来写

sloping plating

inner bottom plating

hopper plating

main deck longi.web

sloping plating longi.

side shell longi.

inner bottom longi.

hopper longi.

bottom girder

section 5：water ballast tank

FR0,1,2,4,5,a,b,c

web frame web plating

web frame flange plating

bottom plating

side shell plating

main deck plating

Long. BKD stringer web, center section

Side shell stringer web, STG FLAT section

side shell longi.

DBT

web plating

web face

stiffener/bracket, this ship is stiffener

bottom plating

inner bottom plating

hopper plating

bottom longi.

inner bottom longi.

hopper longi.

long bhd 

bottom girder

TST

plating

face plating

stiffener/bracket ,small section needs to report

main deck longi.

side shell longi.

sloping plating

sloping longi.

FPT

web frame plating

web frame flange

bottom plating

side shell plating

main deck plating

side shell longi.

side shell stringer web

section 6：Other structural members

hatch cover cross deck

cross deck plating

girder

beam

hatch coaming 

hatch cover

low sea chest

high sea chest

hopper plating

inner bottom plating

brige deck

compass deck

forecastle deck

section7：transverse BKD

APT AND FPT BHD

BHD plating

transverse stiffener

bottom plating

side shell plating

side shell longi.

STG FLAT

center section

TST BHD

DBT BHD

HOLD BHD AND STOOL

section8：side shell frames

side shell plating

side shell frame web/flange

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弄了一天科学上网，最后还是买了一个自己感觉还不错的。

流量有400G

顺便有买了一个奈非的合租会员，也登录上去了。

ChatGPT也能登录了，好像钱可以解决很多事情。

2

我买奈非的会员，确实是现在看电影光找资源就需要耗费很长的时间。

而我又处于学习英语的阶段，看美剧来学习吧。

希望这钱花的值的。

1

关于环带的选择

田哥意思是，环带选择一般不在cross deck上，也不在1或者5舱上，结构复杂，也不在结构发生变化的部位。

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我的孩子现在四年级，我感觉他的学习程度已经赶上我高中时候的学习时间了。

每天白天上学，晚上回来第一时间还是写作业，快的话9点之前结束，慢的话要到10点多了。

关键是日复一日，老师每天都需要用手机打卡作业提交。

我真不知道这种是好事还是坏事，初中、高中该如何度过，孩子是否会厌烦，大环境是这样，估计他也只能接受。

1

对照图纸来看下一点报告，仔细研究了下SHELL EXPANSION，回来了一点感觉。

外观展开图上面如何看DBT的板到那块板哪里？

在图示上有一个很明显的bilge keel的标识，那就意味着DBT板截止在这块的上面一块到两块板哪里，因为在往上就可以看到货舱肋骨的厚度了，这样也可以确认。

又看了下CAD方面的，结合CHATGPT看有没有合适的方法。

依然在办公室休息，不知道下一条船是什么时候。

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白天在办公室，不想自己的事情。

晚上本来还想在办公室待会，结果依然有同事或者领导加班，没事的时候也会看你在干什么，不如回到宿舍，想干什么就干什么。

感觉很多时间都浪费了，应该给自己规划点内容去学习。

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我发现人只要忙起来，别老想很多事情，就不会有负面情绪。

例如，这份工作怎么样啊

做好眼下的事情，未来是什么样的，谁也不知道，我们能做的就是为未来创作一些条件，例如现在把英语学好，未来可以做很多事情。

包括学习AI，或者出国都需要英文不错的水平。

现在的每一步都是值得的，别想太多，做就行了，坚持每天做就行。

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CSS船舶测厚指南，我已经看完了，粗略的看完了，以后需要知道那个，就翻一翻看下。

那么 剩下的时间就是看英文的资料 ，大量的看。

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今天我生日，昨天的我还记得，媳妇给我发红包，我才想起。

我看见媳妇发的一生一世红包，13.14元，内心很震撼，毕竟媳妇很少表达那种浓浓的爱意。

还有一个52.1元

我知道我们是真心要做一辈子了。

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BV的网站到晚上才打开，弄了几个小时才改完。

看数字看的我眼睛难受

不过报告，明天我还是要再下，研究和学习下如何来做。

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生日，晚上和张工一起喝了点小酒，大家都没啥钱，就在公司门口平民饭店里吃了顿饺子，点了一盘西红柿炒鸡蛋，炒羊杂。

晚上我本来不想吃，生日嘛，我改报告，张工又等了我一会。

等发工资了，也许可以吃几顿好的。

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WS告诉我BV报告的TM3表格是写框架的所有纵向结构。

Inner Bottom Plating 的数据老外写的有点大，需要改一下。

表格里很多数据写的是小数点后两位，也需要改一下。

我自己觉得他应该是没有写外板和外板纵骨数据，也许写在别的地方。

在做这些事情前，需要明白测厚的范围。

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每天晚上脑子都是糊涂的，所以想要背或者念英语，就需要早上。

忙一天，眼睛都干干的，需要控制下自己的工作时间。

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公司又来一个人，暂时住在我下铺，这下我开心了，不那么无聊了，聊了一下午。

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一个人，确实不习惯，两个人就可以聊很多了。

他刚有小孩才3个月大，可以看出这几年也没出来，突然出来还有点不适应，就像2年前的我。

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我把CCS船舶测厚学习和船舶英语学习的内容移出去了，专门用一个页面来做。

因为，后期会越来越多，这样的话，太难管理了。

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我把很多东西都英文化了，例如，先把浏览器设置为英文，也许后面会把电脑的语言默认成英文。

就是能用英文来表达的，就用英文。

我想尝试尝试看无字幕电影，来学习英语。

1、学会的：

雨鞋：rain boot

弯曲：bend

凹坑：dent

DBT的框架FR看INNER BOTTOM图纸

TST的框架英语：WEB

喇叭口都在船后

TST需要检查的内容：框架面板是否有变现，流水孔是否变薄或者裂，肘板，纵骨，外板，斜坡板及纵骨。

看TST和DBT前，先把舱壁及框架的FR写到纸上。

2、还不明白的：

TST的流水孔英语怎么说？

显著腐蚀如何计算？

WS给我讲了一遍，意思是允许腐蚀的75%，还不是太明白，作为一个待处理问题。

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我觉得这样挺好，我把自己掌握的和不会的都记录到微信的文件传输助手上，晚上来回顾和复盘下。

WS看舱很快，我跟着两天，我自己觉得学到一些实用的东西，如何快速通过看图纸来找到框架FR。

当然，他不喜欢现场画草图记录，我觉得最好是现场记录，回来后很多都忘记了。

或者是先拍照，再慢慢画草图。

有时候跟着船检，需要回头再画下，一定要准确。

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怎么来确定TST的框架的FR，如何快速确定，船检今天让我画草图，我早TST待了好长时间，画出来了也不敢确定。

WS：看外板展开图或者UPPERDECK图。

我看了，确实不错。

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我在WS这里学到了很多快捷的方法。

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我看他坐在貌似大副的位置，我问他是大副吗？

他说：NO

我一时不知道怎么继续了，只能说我中午要在船上吃饭，他又说了几句，我也没听明白，以为他问我要干啥，我说测下上层建筑的数据。

他也没搞明白我说啥，让船体主管来说了下，我大致明白，他意思是我晚上还吃吗

谦虚点，多向别人学习点自己不明白的。

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一早去船厂，本来打算是看DBT，结果被告知在清泥，需要2天时间。

船8号出坞，时间比较紧。

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下午去取了体检报告。

还是肥胖，还有一个就是谷丙转氨酶51偏高，正常最高是40。

医生建议：加强锻炼，多休息。

3

双层底淤泥太多，船厂需要先清理。

too much mud, the shipyard clean first.

baidu：there is too much mud at the DBT, and the shipyard needs to clean it up first.

chatgpt: DBT is too muddy, and the shipyard needs to clean it first.

mud 淤泥，名词

muddy 形容词，淤泥的

1

三院体检，150入职体检+血糖4元=154元。

公交路线：44路-地铁2号，返回从地铁2号的2出口出坐44路

舍友来了，他不怎么爱说话，也可能是感冒的原因吧。

年龄比我小很多，不过我也无所谓，反正是来赚钱的，钱到口袋就行。

晚上又出去买了个洗脚盆、洗发水、洗衣粉，每次换工作都是这样，先开支很大的一部分，然后慢慢的见回头钱。

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我们没带雨鞋，需要像大副借双雨鞋。

hello chief , i will check DBT, but DBT have water, could find rainshoes

baidu：hello,chief officer. i am going to check the DBT, but there is water below. can you give us a pair of rainshoes.

雨鞋：rainshoes

这样也挺好，每天练习一句和船舶有关的英语。

爬了半天舱，晚上就感觉挺累的。

也不要求那么多，每天想一句来练习下。

3

第一天上船，一切仿佛那么的熟悉，我去买劳保鞋，别人问我要多大码的，我说44的。

他看了看我，你脚有那么大吗

我说是啊，脚大啊。

他又说：你看着个子也不是很高啊。

我说：没办法啊，脚大啊。

以前，对于自己的缺陷，我总羞于开口，好像随着年龄的增长，我看开了很多。

可能是能够坦然面对了吧。

结果他没44的，只有一双45的，我的右脚比左脚大一点，我试了下，发现竟然刚来。

而左脚里面有点小问题，不是太影响，老板卖65，便宜了点50给我了。

第一天上船，不停的出汗，出汗，许久没有这么的运动过了，还是比较舒服的。

1

入职很简单，扫描了身份证，签了一份合同，就算正式入职了。

去三院体检，结果被告知体检时间早上7:00-9:00

开公司车，跑了个空，南通的路，真没导航，有些路真不知道怎么开。

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同事问我会做BV的报告吗？

我说不会，这才想起我自己的船级社软件都卸载完了，只有一个CAD软件了。

应该是大家都没有时间来做报告，所以找的外国人来做报告。

4

Mr. zhang creat a wechat group , have a india man.

百度翻译：Mr. zhang has created a wechat group with an indian in it.

First ,zhang say hi bro

I don’t know what is mean about “bro”

it is hi brother

miss zhang say : have one vessel need make report

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我很想知道自己需要多长时间把测厚拿下，是那种完全可以自己独立操作的。

从入职这天开始算起。

先学习CCS船体测厚指南，配合船舶英语学习。

所以从入职这天起开始记录，分项来记录学习完成天数，看看到底有多难。

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我试着用英语来记录工作的内容，这种方式其实挺好的，再用百度翻译来写一篇，对照自己写的。

就很容易明白如何写好英语的句子了。

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虽然今天不上班，那么自己的事情就先做完。

网站、公众号、百家号更新完成。

在外的日子，总是起的很早，不需要闹钟，6点钟准时起。

晚上开着空调，也没感觉到冷了。

在外面，无论住在哪里，房子的隔音效果都是很差的，卫生间是一间房隔开成2个，不过也无所谓了，有个住的就行了。

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出来工作，自己给自己定规矩：

（1）不提以前工作的恩怨纠纷

（2）工作稳定后开一个股票账户

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既然工作可以赚钱，那么就要放弃一些不赚钱的了。

百家号可以放弃了，不占用太多时间，大多都是GPT几分钟搞定。

公众号的写作，自己关于工作后，赚钱思维方面就思考的少，可以搬运点好的思维语录。

这些事情，都需要减少关注时间了。

我需要用心把工作的事情理顺了。

首先，CCS船舶测厚指南，需要细读一遍。

接下来是船舶英语的背诵，这个是个长期的事情。

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公司彭总来看我，我大致又问了一些工作的情况。

每周休息一天，不休，可以连休。

其他事情都需要等入职后再说。

一下午啥事没干，就躺被窝里看快手了，这种短视频真的是一刷就停不下来。

以后确实得克制了。

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出来后就少想家里的事了，想也是徒增烦恼，解决了什么。

到公司后，刚进门就碰见里面的员工，我就顺便说了下，我是来入职的。

他告诉我，负责入职的休息了，要到星期一了。

我给负责入职的联系了下，先给我找了一个住的地方。

住的地方，不算很好，条件一般，上下铺，住的另一个人不知道是过年还没来，还是出去工作了。

我呢，只能在这里在待一天，才能办理入职了。

下午，我出去买了被子和枕头，花了160元。

刚来没感觉冷，人在房间待时间长了就感觉冷冷的，幸亏是有空调。

晚上，本来不打算吃饭的，可一天没吃一口热口的饭，就中午下车吃了2个凉饼，总感觉不舒服，就去买了一份炒面，10元。

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出来后和家里就是完全两个概念

在家里，是休闲模式，各种舒服，事情也比较杂，时间过的也快。

出来后，一个人，各种条件也不好，时间相对比较多。

可，不管是在家里，还是出去打工，有一个内在的问题，必须要有一个核心：无论自己在哪里，都可以工作，必须有被动收入。

以后的路要走成什么样，一台轻薄本，几身衣服，无论走到哪里，每天都有钱赚。

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美图公众号，可以闲暇时在手机上更新。

其他两个公众号，都是关于赚钱的，工作后思考的也少，那么就规定有时间的时候更新。

百家号，在电脑端更新。

臭虾米项目网，手机端更新慢，最好在电脑端更新。

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2月算是是把这个“系统”初步自己想出来了，并做了一些测试和调试。

3月要出去工作，还需要进一步的来调试和完善。

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碰到一个大叔去泡面，拿着回来的路上，可能是看到孩子在过道玩，怕孩子碰到自己了，一不留意把泡面掉地上了。

哎，尴尬的，过了半个小时，大叔缓过来了，又去泡了一桶。

我后面坐着几个女的，叽叽喳喳的说了一路，关于流量，开店，员工的事情。

我觉得你如果没素材，多坐坐火车就有了，都是真实加虚构。