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记录下2021.10.11~2023.4.25 期间船舶测厚工作的事情。 2024.3.4又入职,继续船舶测厚工作,在职中。
第一次做码头船-臭虾米博客

第一次做码头船

人已经在日照岚山港码头这里了,这也是我第一次在码头做船,多很多事情还是比较好奇的。 船停在这里卸货,我们做检测,以前看到的货舱都是空的,没见船拉货时是什么样的,只是船装货后,我们更...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风3年前
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南通中远办理入厂手续-臭虾米博客

南通中远办理入厂手续

办理入厂手续。在保安处先给经营打电话,告诉你是那个公司,做那条船的什么,让保安接电话就可以进去了。经营楼311,进去直接填写资料,没有中文的单,就写中英文的。测厚区域:全船还有一张交...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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职场几点感悟-臭虾米博客

职场几点感悟

1,我前几天喝酒喝多了,晚上11点给老板打电话,把自己的一点想法直接说了,无非就是我想让公司报销我回去的一半路费,也就是去公司的路费。 最后老板嫌我们在公司住的太少,直接把我们的2间房...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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图纸方面实用技巧-臭虾米博客

图纸方面实用技巧

TST框架FR:看外板展开图或者UPPERDECK图 DBT的框架FR:看INNER BOTTOM图纸
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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火药味十足-臭虾米博客

火药味十足

以前船上开会我们一般都避下,很少听他们开会的内容,外加说英语,有时候也听不明白,这次到是经常听下他们开会都是些内容,无非就是船上工程进展情况。 可开会中的火药味却是我们作为旁观者都...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风3年前
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如果不确定,就多走几遍-臭虾米博客

如果不确定,就多走几遍

现在的我已经不是刚来时的新手了,在DBT里,我也能分清前后左右了,以及框架肋位号了。 我今天的任务就是看下oil tight bulkhead 哪里需要换,看2,3,4的DBT,我先看2,2左昨天看过了,没有问...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风4年前
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甲板上的换新厚度有2个的表示-臭虾米博客

甲板上的换新厚度有2个的表示

这是CSR船的甲板图 可以看到焊缝2边表示厚度的方式都不一样 我问了田哥才弄明白,下面的25和24,如果是油舱,就-3用25,如果是压载舱就是-4用24
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风1年前
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APT图:TRANSOM SEC.-臭虾米博客

APT图:TRANSOM SEC.

autocad图 TRANSOM SEC.图纸 注意: ELEV.标注了框架板的原厚S1,S2,S3原厚竖向标注
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风4年前
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开会-臭虾米博客

开会

我们今天回来的主要任务就是开会。 中午就到了,直到2点多才开会。 开场就说不想让我们一直回去了,打算给我们租房子,让我们来坐班,没事的时候给消防救生帮忙,我们来的时候就预料到他会说这...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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2025.9.14-9.23 AFRICAN NIGHTJAR SSII-臭虾米博客

2025.9.14-9.23 AFRICAN NIGHTJAR SSII

船舶信息: 10年的双壳散货船,LR,停靠在舟山中天,水舱很多,upper stool也是压载舱,和AFRICAN CROW是姐妹船。 舱口围左右的stay不一样 工作进度: 9.23 剩下9个DB&SIDE舱,我需要一天看...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风8个月前
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